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发动机积碳到底要不要清洗

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发动机积碳到底要不要清洗

发布日期:2019-01-17 作者: 点击:

很多车主在用车过程中,时常会听到这样一类声音,或许是维修师傅说:“你这车有积碳了,要深度清洗,去积碳油污。”或许是去加油的时候,工作人员说:“您的车积碳挺严重的,要不要加瓶燃油宝,可以清除积碳、降低油耗、提升动力。”但身边的朋友却说:自己开了10万公里,从没清洗过积碳,车照样没问题。这就让车主朋友们摸不着头脑了,好像谁说的都对,又好像谁说的都不对。想搞清楚这个状况,我们先要知道,到底什么是积碳。



积碳到底是什么鬼?一说到积碳,就感觉很专业,好像回到了几年前说手机有多少万像素似的。其实积碳,没那么难理解。进气门有积碳和没积碳的区别积碳产生的原因有很多,主要的因素还是发动机工作过程中,燃油燃烧不充分所形成的产物,一般附着在进气歧管、喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞等等零部件上。从当前的技术来说,还没有一款发动机能做到让汽油燃烧充分的,可以说,只要是燃油车,积碳的产生就无法避免。


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有了积碳一定要清洗吗?


一般来讲江阴野马汽车会建议车主2万-3万公里清理一次积碳,积碳并不是越常清理越好,在车辆性能表现正常时,完全没有必要多花额外的费用。所以某些维修保养店说“你的车有积碳了,就得赶紧清除”,这是说法既不负责任,也带有很大的误导性。当然,积碳积累多了,的确会带来一些问题,导致发动机不能正常工作,偶尔发生熄火现象,比如:燃烧室积碳,会导致发动机爆震;喷油嘴积碳,会引起发动机抖动,加速不畅;节气门积碳,会致使车辆加速无力,怠速抖动,或怠速时不能保持稳定值以至于启动困难,油耗增加。当积碳已经严重到对发动机造成实质性伤害时,就一定需要清除了。



怎样清理发动机积碳?


一般出现在节气门、进气歧管、进排气门、气门连杆、喷油嘴、燃烧室等部位的积碳比较常见。根据产生位置,堆积程度的不同,积碳的清理方法也有所区别。


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